300V 4T Factory Line <\/p>\n
15W50 <\/p>\n
Lubrificante per moto da competizione <\/p>\n
100% Sintetico – doppio estere <\/p>\n
JASO T904 <\/p>\n
UTILIZZO <\/p>\n
Per moto da competizione equipaggiate con motori 4 tempi ad alte prestazioni, con o senza cambi integrati e frizioni a <\/p>\n
bagno d’olio, che operano ad elevate temperature e ad alto numero di giri: moto da corsa, endurance, per gare in salita, <\/p>\n
fuori strada, MX, etc. <\/p>\n
Altre applicazioni: il prodotto pu\u00f2 essere impiegato anche per moto da strada ad uso ordinario, scooter, quad e <\/p>\n
ciclomotori, equipaggiati con marmitte catalitiche. <\/p>\n
PRESTAZIONI <\/p>\n
NORME: Al disopra degli esistenti standard. <\/p>\n
La compatibilit\u00e0 con le frizioni a bagno d’olio viene sottoposta a verifica tramite il test <\/p>\n
JASO T904. <\/p>\n
Team di riferimento: GMT94 endurance, Rinaldi Yamaha MX. <\/p>\n
La tecnologia doppio estere garantisce un incremento di potenza del motore fino al 3%. I test tribologici effettuati, <\/p>\n
mettono in evidenza il basso coefficiente di trazione dei polimeri esteri e degli esteri complessi impiegati. <\/p>\n
Il basso coefficiente di trazione riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone la potenza di uscita. <\/p>\n
Protezione del motore: 0% di perdite dovute agli sforzi di taglio (test di riferimento Bosch ASTM D6278). <\/p>\n
Protezione del cambio: resistenza agli sforzi di taglio migliorata del 66% (test di riferimento KRL 20 ore – <\/p>\n
CEC L-45-A-99); tale test, originariamente destinato a lubrificanti per cambi, risulta 10 volte pi\u00f9 severo del test Bosch. <\/p>\n
Maggiore potenza e migliore funzionamento delle frizioni a bagno d’olio. <\/p>\n
Ottima prestazione del motore fino alla fine della gara. <\/p>\n
RACCOMANDAZIONI <\/p>\n
Intervallo di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo. <\/p>\n
Il prodotto pu\u00f2 essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali. <\/p>\n
PROPRIETA’ <\/p>\n
Tecnologia 100% sintetico- doppio estere <\/p>\n
Colore Giallo\/Verde <\/p>\n
Grado di viscosit\u00e0 SAE J 300 15W50 <\/p>\n
Densit\u00e0 a 20\u00b0C (68\u00b0F) ASTM D1298 0.866 <\/p>\n
Viscosit\u00e0 a 40\u00b0C (104\u00b0F) ASTM D445 115.7 mm\u00b2\/s <\/p>\n
Viscosit\u00e0 a 100\u00b0C (212\u00b0F) ASTM D445 17.01 mm\u00b2\/s <\/p>\n
Indice di viscosit\u00e0 ASTM D2270 161 <\/p>\n
Pour point ASTM D97 -45 \u00b0C \/ -49\u00b0F <\/p>\n
Flash point ASTM D92 252\u00b0C \/ 485\u00b0F <\/p>\n
TBN ASTM D 2896 8.3 mg KOH\/g <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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